柴油發電機在運轉過程中，如果發出不正常的雜音，首先應了解發出異響的部位、聲響的現象、出現的時機和變化規律。在聽查聲響時還應實時觀察煙色、煙量的變化，并借助聽針判斷，找出故障的根源，下表列出部分異響的現象，原因及消除方法；
柴油機運轉時異常聲響一覽表：
序號 故障現象 產生原因 排除方法
1 氣缸內發出有節奏的清脆的金屬敲擊聲 噴油時間過長 重新調整噴油時間
2 氣缸內發出低沉不清晰的敲擊聲 噴油時間過遲 重新調整噴油時間
3 柴油機在運轉過程中，有輕微而尖銳的響聲，此種響聲在怠速運轉時，尤其清晰 活塞銷與連桿小頭孔配合太松 更換連桿小頭軸承使之在規定間隙范圍
4 柴油機在啟動后發出響聲，此種響聲隨柴油機走熱后逐漸減輕 活塞與汽缸套間隙過大 更換活塞環
5 柴油機在怠速運轉時，聽到曲軸游動的碰撞聲 曲軸推力軸承磨損，造成間隙過大，導致曲軸前后游動 檢查推力軸承，并用墊片調整到規定間隙，若磨損嚴重，更換新件
6 當柴油機在1500r/min運轉時，在曲軸箱內聽到機件的撞擊聲，此時突然降低轉速，可以聽到沉重而有力的撞擊聲 連桿曲軸太松 檢查連桿軸承，必要時予以更換
7 柴油機在運轉過程中發出：
特別尖銳而刺耳的響聲，在加大油門時，次響聲更為清晰 曲軸滾柱軸承過緊 檢查有響聲的滾柱軸承并更換之
 有霍霍聲 曲軸滾柱軸承松動 更換新件
 主軸承用滑動軸承的柴油機，發出沉重的撞擊聲 主軸承間隙過大，情況與連桿軸承撞擊聲的聲響相似 檢查并更換主軸瓦
8 柴油機汽缸蓋處發出有節奏的輕微敲擊聲 氣門彈簧折斷，氣門挺桿彎曲，推桿套筒磨損 更換配件，調整氣門間隙
9 在前蓋板處發出不正常的聲音，當柴油機突然降低轉速時，可聽到撞擊聲 齒輪磨損過多
齒隙過大 調整齒隙，必要時更換齒輪
10 柴油機在運轉中，汽缸蓋處發出沉重而均勻有節奏的敲擊聲，用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺柱（即固緊搖臂座的螺柱）上有活塞碰氣門的感覺 活塞碰氣門 拆下氣缸蓋罩，檢查相碰原因，調整氣門間隙。必要時增加氣缸蓋墊片（視需要增加0.20～0.40mm的紫銅墊片，可用舊缸墊代用）
11 在汽缸蓋處，聽到干摩擦聲響 搖臂調節螺釘與推桿的球面處無機油 在球面處澆注機油